让·托特(Jean Todt

0 Comments

让·托特(Jean Todt
  一级方程式赛酋长让·托特(Jean Todt)周三赞扬了明年在河内的首届越南大奖赛,这是一个很好的机会,可以为在东南亚的赛车运动“激情”的人打开大门。

  越南首都将首先品尝到一级方程式赛车和一级方程式的魅力,因为它从明年4月开始将其首款大奖赛享受,因为这项运动竞标进入新市场。

  托特说,他希望越南球迷看到五届世界冠军刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)和塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)在河内街头搏斗的轮子,这将导致人们对在足球 – 马德越南足球比赛中的各种比赛产生兴趣。

  “这是……对于越南和该地区的赛车运动的发展真是太好了,”赛车运动世界管理机构的总裁托特(Todt)周三在河内新街道巡回赛的开创性仪式上对记者说。

  他补充说:“我真的希望不久的是,这里也将成为举办购物车赛车,漂流赛车的设施。”

  托特(Todt)希望这次活动能够繁殖新一代的越南驾驶员。

  他说:“您有年轻人,对赛车运动充满热情,这就是为什么我认为非常迅速地参与新的赛车运动非常重要的原因。”

  5.6公里(3.5英里)的街道轨道将在国家体育体育场附近的河内的My Dinh地区融合现有和尚未建造的道路,距市中心约13公里。

  组织者说,由于后勤挑战和巨大的成本,他们决定不在河内历史悠久的旧区中举行比赛。

  Hanoi在该活动的受欢迎程度上赌注很大,与一级方程式达成了一项为期10年的数百万美元交易,去年在州媒体上报道,每年耗资6000万美元(2.2亿迪拉姆)。

  越南表示,将不会浸入政府的金库来支付这项活动,而是从该国最大的私人企业集团Vingroup获得了完全的财务支持。

  Vingroup副主席Nguyen Viet Quang在仪式上说:“ F1一直被认为是所有种族的国王……我们设计了一个充满挑战的街道巡回赛,上面印有越南身份和建筑。”

  越南希望模仿新加坡闪闪发光的夜间比赛的受欢迎程度,并在马来西亚出于成本原因在2017年拉开了长期竞赛之后,在该地区填补了一个空白。

  马来西亚政府自1999年在Sepang启动以来就进行了资助,他说,他们不再准备每年支付6700万美元。

  Hanoi希望避免在2010年和2011年对韩国的一级方程式投资的问题。

  韩国第一批大奖赛于2010年在南部城镇Yeongnam上演,该协议持续到2016年。

  但是,年度活动从一开始就出血,汇总了约1.7亿美元的损失,并在2013年拉了插头。

  政府未能将其承认为一项运动,这是一项运动的印度大奖赛,这增加了已经估计每场比赛5000万美元的组织者的税单,而由于缺乏本土的人而言,人群不断减少司机。

  它仅运行了三遍,维特尔(Vettel)在任何场合都赢得了胜利。